Ｑ1：装上马特威运动型降低弹簧后， 汽车的高度还会变化吗？需要多久时间？
Ｑ2：装上马特威运动型降低弹簧，我的车需要重新调整一下吗？
Ｑ3：我可以用马特威弹簧与原厂标准减振器搭配使用吗？ 怎样可以更好地提高减振性能？
Ｑ4：是否原材料钢筋的质量对弹簧性能有影响？为什么马特威弹簧需要冷卷成形？
Ｑ5：为什么马特威弹簧可以提高汽车驾驶的操纵性能与舒适程度？
Ａ1：
不会， 弹簧受压与疏密程度已经是由电脑设计与生产过程决定。这意味着所降低汽车车身的高度即刻体现出来，有些弹簧，因设计原因，会需要一至两天。但这是因为缓冲片与隔离片重新调整过引起的，而不是因为弹簧。需要记住：我们所指的降低高度是对于新车与原厂减振器而言的。如果汽车有加装其他配件，原厂弹簧的使用期，汽压减振器或者减振器机芯上端的状况，对车身降低高度都会有所影响。
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Ａ2：
是的，在任何情况下，只要汽车车身高度有改变，汽车就要重新调整过。
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Ａ3：
是的， 马特威设计的运动型降低弹簧都是可与原厂减振器搭配使用。如果减振器已太久或有损害，最好由运动型减振器代替，这当然是最明智的投资。这样才更有效地达到提高操纵性能目的。在一般情况下，原厂减振器经过一定的公里数后，已不能保持良好的驾驶效果。
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Ａ4：
是， 所有马特威弹簧都是由最好质量的钢筋ＣＨＲＯＭＥ ＳＩＬＩＣＯＮＥ而制成。并且是冷卷成形的。没有经过热处理，直接冷卷而成的弹簧有较好的弹性，比热卷而成的弹簧受压疲劳程度要好，还有其使用寿命期则更长。
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Ａ5：
马特威运动型降低弹簧是被设计成渐进式弹簧， 其功能有以下两个：第一，降低车身与汽车的重心，达到改变汽车的外观与操作性能。第二，要保持汽车原有的舒适性，原因是渐进式弹簧由两个或两个以上不同弹簧系数组成。偏软性弹簧，较舒适。偏硬性弹簧减少了舒适程度，但能更好地操控速度，转弯，及刹车。
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